Jan 10, 2017 - Nybilsalget i Danmark, Sverige og Norge per drivstoff. 10.01.2017. 22. 60,3 %. 40,0 %. 29,0 %. 36,0 %. 52
Bilåret 2016 – status og trender OFV Frokostmøte 10. januar 2017
10.01.2017
1
Nye personbiler 1960-2016 180000
160000
140000
120000
100000
80000
Trendlinje
60000
40000
Liten forutsigbarhet og store endringer i næringspolitikk, bilavgifter og norsk økonomi har medført store utfordringer for bilbransjen
20000
0 1960
1970
1980
1990
2
2000
2010
2020
Personbilsalget 2000-2016 180000
154603
160000 144202
150686
140000
129195 138345
137967
142151
115645
120000
127754 97378
109907
100000
109164
110617 98675
91916
80000
88721
Trendlinje
89920
12 år over eller på trendlinjen, 4 år under
60000
40000
Solid norsk økonomi offentlig og privat, samt økt forutsigbarhet i avgiftspolitikken har gitt mer stabile rammer spesielt siden 2010
20000
0 2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
3
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Overskrifter fra Bilåret 2016 Salget av nye personbiler på historisk høyt nivå Bare jappeårene 1985 og 1986 var større
Bruktimport på laveste nivå siden 1995 Totalt ble det registrert 170 922 personbiler i 2016, tredje høyeste totaltallet i historien, kun 2013 og 2015 var høyere
Biler med elektrisk drift på historisk toppnivå Liten nedgang i rene elbiler, stor økning for ladbare hybrider Hel- eller delelektriske bilers markedsandel: 40,2 prosent Ingen andre land i verden har samme nivå på batteribiler
«All time high» for bobiler, over 3000 solgt
10.01.2017
4
Bilsalget i 2016 - nøkkeltall
154 603 nye personbiler 16 319 bruktimporterte personbiler
( + 3 917) ( - 5 434)
TOTALT i 2016: 170 922 personbiler
36 008 nye varebiler 5 094 nye lastebiler 962 nye busser 3 052 nye bobiler
( + 2 754) ( + 682) ( - 51) ( + 280)
461 964 eierskifter personbil
(- 3 379)
10.01.2017
5
Personbilsalget 2000-2016, nye og bruktimporterte 180 000 16 319 21 756
160 000
30 312 27 069 33 356
30 043
32 990
27 218
120 000 28 500 28 030
24 757
29 014
140 000 27 633
30 556
25 105 33 501
100 000
29 600
154 603
80 000 129 195
60 000
115 645
97 378
137 967
142 151
144 202
2011
2012
2013
2014
150 686
127 754 110 617
109 164
98 675
91 916
88 721
89 920
2001
2002
2003
40 000
109 907
138 345
20 000
2000
2004
2005
2006
2007 Nye
10.01.2017
6
2008
2009
Bruktimport
2010
2015
2016
Utvikling i bruktbilsalg (eierskifter) 2000-2016 500 000 465 343 461 964
450 000
430 008 408 384 392 575
400 000 354 541
350 000
437 456
418 248
362 656 364 214 368 009
380 787
377 543 364 134
343 332 337 234 339 977
300 000
250 000
200 000
150 000
100 000
50 000
2000
10.01.2017
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
7
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Norges mest populære bilmerker i 2016
1 2
10.01.2017
3
8
Personbilsalget i 2016 Merke/Modell 1. Volkswagen 2. Toyota 3. BMW 4. Mercedes-Benz 5. Volvo 6. Ford 7. Nissan 8. Skoda 9. Audi 10. Mitsubishi 11. Mazda 12. Peugeot 13. Kia 14. Opel 15. Tesla 16. Suzuki 17. Renault 18. Subaru 19. Hyundai 20. Citroen Andre TOTALT 10.01.2017
2016 Antall Andel i % 26 574 17,2 17 453 11,3 12 098 7,8 9 033 5,8 8 777 5,7 8 326 5,4 8 061 5,2 7 774 5,0 7 653 5,0 6 662 4,3 6 603 4,3 4 798 3,1 4 213 2,7 3 708 2,4 3 481 2,3 2 990 1,9 2 949 1,9 2 772 1,8 2 740 1,8 1 855 1,2 6 083 3,9 154 603 100,0
2015 Antall Andel i % 26 344 17,5 16 016 10,6 9 567 6,3 7 678 5,1 9 978 6,6 8 462 5,6 8 317 5,5 7 490 5,0 6 690 4,4 5 790 3,8 6 702 4,4 5 542 3,7 4 635 3,1 3 317 2,2 4 039 2,7 3 087 2,0 2 682 1,8 3 754 2,5 2 472 1,6 2 118 1,4 6 006 4,2 150 686 100,0 9
Endring i % 0,9 9,0 26,5 17,6 -12,0 -1,6 -3,1 3,8 14,4 15,1 -1,5 -13,4 -9,1 11,8 -13,8 -3,1 10,0 -26,2 10,8 -12,4 -21,1 2,6
De 10 største bilmerkene tok 72,7 % av markedet
De 10 neste bilmerkene tok 23,4 % av markedet
De 20 største bilmerkene tok 96,1 % av markedet
De 21 siste bilmerkene tok 3,9 % av markedet
Norges mest kjøpte bilmodeller i 2016 Bilmodell 1. Volkswagen Golf 2. Mitsubishi Outlander 3. Toyota Rav4 4. Volkswagen Passat 5. Toyota Auris 6. Toyota Yaris 7. Nissan Leaf 8. BMW i3 9. Skoda Octavia 10. Volkswagen Tiguan 11. Audi A3 12. Mazda CX-5 13. Mazda CX-3 14. Mercedes-Benz B-klasse 15. Volvo XC60 16. Tesla Model S 17. Nissan Qashqai 18. Skoda Superb 19. Toyota Prius 20. BMW 2-serie 10.01.2017
2016 Antall 13 148 5 687 4 955 4 813 4 419 4 247 4 162 3 953 3 795 3 233 3 018 2 655 2 286 2 271 2 259 2 051 2 021 2 012 1 985 1 883
2015 Andel i % 8,5 3,7 3,2 3,1 2,9 2,7 2,7 2,6 2,5 2,1 2,0 1,7 1,5 1,5 1,5 1,3 1,3 1,3 1,3 1,2 10
Antall 16 388 3 955 3 755 3 207 4 890 4 214 3 189 2 403 4 280 1 446 2 776 3 168 1 359 1 883 2 231 4 039 2 808 867 1 045 1 247
Andel i % 10,9 2,6 2,5 2,1 3,2 2,8 2,1 1,6 2,8 1,0 1,8 2,1 0,9 1,2 1,5 2,7 1,9 0,6 0,7 0,8
Endring i % -19,8 43,8 32,0 50,1 -9,6 0,8 30,5 64,5 -11,3 123,6 8,7 -16,2 68,2 20,6 1,3 -49,2 -28,0 132,1 90,0 51,0
Volkswagen Golf –mest kjøpte personbil 9. året på rad
10.01.2017
11
Mest populære nye personbiler ut fra drivstoffteknologi 0
1000
2000
3000
4000
5000
Mitsubishi Outlander PHEV Bensin Plugin Hybrid
5136
Toyota Rav4 Bensin Hybrid
4807
Volkswagen e-Golf Elektrisitet
4705
Volkswagen Golf GTE Bensin Plugin Hybrid
4337
Toyota Auris Bensin Hybrid
4286
Nissan Leaf Elektrisitet
4162
Toyota Yaris Bensin Hybrid
4039
BMW i3 Elektrisitet
3943
Volkswagen Tiguan Diesel
2708
Volkswagen Passat GTE Bensin Plugin Hybrid
2552
Audi A3 e-tron Bensin Plugin Hybrid
2283
Volvo XC60 Diesel
2224
Tesla Model S Elektrisitet
2051
Mazda CX-3 Bensin
2004
Mercedes-Benz B-klasse Electric Drive Elektrisitet
1895
Renault Zoe Elektrisitet
10.01.2017
6000
1818
Skoda Superb Diesel
1621
Volkswagen Golf Bensin
1610
Skoda Octavia Diesel
1557
Ford Mondeo Diesel
1547
12
Første fossilbil nr. 9 på listen
Mest populære personbiler, nye og bruktimporterte i 2016 0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
Mitsubishi Outlander PHEV Bensin Plugin Hybrid
6474
Nissan Leaf Elektrisitet
6274
Volkswagen e-Golf Elektrisitet
4852
Toyota Rav4 Bensin Hybrid
4842
Toyota Auris Bensin Hybrid
4623
Volkswagen Golf GTE Bensin Plugin Hybrid
4471
Toyota Yaris Bensin Hybrid
4139
BMW i3 Elektrisitet
3959
Kia Soul EV Elektrisitet
3669
Volkswagen Tiguan Diesel
2715
Volkswagen Passat GTE Bensin Plugin Hybrid
2605
Volvo XC60 Diesel
2596
Audi A3 e-tron Bensin Plugin Hybrid
2388
Tesla Model S Elektrisitet
2054
Mazda CX-3 Bensin
2004
Mercedes-Benz B-klasse Electric Drive Elektrisitet
1974
Renault Zoe Elektrisitet
1832
Volkswagen Golf Bensin
1725
Skoda Superb Diesel
1720
Skoda Octavia Diesel
10.01.2017
1632
13
Første fossilbil nr. 10 på listen
Norges mest populære bil med hensyn til drivlinje: Mitsubishi Outlander PHEV
10.01.2017
14
Fakta om nybilkjøperne i 2016 Bensinbilen er fortsatt nr. 1-valget for alle grupper 49,6 prosent av kvinnene valgte bensin 36,5 prosent av mennene valgte bensin 39,8 prosent av firmaene valgte bensin
Dieselbilen er nr. 2-valget for menn og for firmaer Elbilen er nr. 2 for kvinner, nr. 3 for menn 23,1 prosent av kvinnene valgte elbil 20,9 prosent menn 9,3 prosent firmaer
Plugin hybrider velges mest av firmaer og menn 15,4 prosent firmaandel 13,0 prosent blant menn 7,8 prosent blant kvinner 10.01.2017
15
Nye personbiler fordelt på kjønn og næringsandel 45,0 % 40,0 % 35,0 % 30,0 %
Kvinner foretrekker de minste bilene, menn velger ofte de større
25,0 % 20,0 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 %
Kvinne
10.01.2017
16
Mann
Næring
Hvilke biltyper velger vi? Segmentfordeling 2016 Sportsbiler 0,4
Andre 1,6
Minibiler 2,5 Småbiler 11,0
SUV 32,3
Kompaktklassen 32,0
Flerbrukbiler 1,6 Luksusbiler 1,4 Store biler 3,8 Mellomklassen 13,5
10.01.2017
17
De mest populære biltypene blant norske nybilkjøpere 45,0 % 40,1 %
Hordaland er Kombikupé-fylket: 47,7 % andel
40,0 %
Svalbard (68,4 %) og Finnmark (38,9 %) er Offroad-fylkene
35,0 %
Hedmark er Stasjonsvognfylket: 26,7 % andel
29,8 %
30,0 %
Møre og Romsdal er MPV-fylket: 5,9 % andel 25,0 %
Rogaland er Sedan-fylket: 2,9 % andel
21,1 % 20,0 %
15,0 %
10,0 % 4,4 %
5,0 %
2,2 %
1,5 %
0,7 %
0,3 %
0,0 %
Kupé
Kabriolet
Pickup
0,0 % Kombikupé
10.01.2017
Offroad
Stasjonsvogn
MPV
Sedan
18
Kassebil
Teknologi og drivstoff, nye personbiler, 1992 - 2016 100,0 %
90,0 %
80,0 %
70,0 %
60,0 %
50,0 %
40,0 %
30,0 %
20,0 %
10,0 %
0,0 % 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Bensin Andel
10.01.2017
Diesel Andel
Elektrisitet Andel
19
Hybrid Andel
Plug-in hybrid Andel
Relativ utvikling drivstoffteknologi, nye biler 2013-2016 10
5
0 2013
2014
2015
2016
-5
-10
Diesel med sterk nedgang fra 2012
Plugin Hybrider i sterk fremgang fra 2015
-15 Bensin
10.01.2017
Diesel
Elektrisitet
20
Hybrid
Plugin Hybrid
Utvikling i drivstoffteknologi, nye personbiler 2012-2016 7,0 % batteri
100,0
0,1 4,1 2,9
0,2 6,7
1,2 6,9
5,3
13,4
7,1
5,5 12,5
40,2 % med batteri
11,2
80,0
17,1 15,7 64,2 52,5
60,0
48,7
93,0 % fossil
40,8 30,8 40,0
59,8 % fossil 20,0 28,8
0,0 2012
35,0
2013 Bensin
10.01.2017
Diesel
30,6
29,6
2014
2015
Elektrisitet
21
Hybrid
Plugin Hybrid
29,0
2016
Nybilsalget i Danmark, Sverige og Norge per drivstoff 100,0 %
0,2 %
2,9 %
2,8 % 0,8 %
0,6 %
2,8 %
13,4 %
90,0 % 80,0 %
11,2 %
36,0 %
70,0 %
15,7 %
52,6 % 60,0 %
Fossilandel: 96,3 %
50,0 %
Fossilandel: 92,6 %
30,8 %
40,0 % 30,0 %
Fossilandel: 59,8 %
60,3 %
20,0 %
40,0 % 29,0 %
10,0 % 0,0 % Danmark Bensin
10.01.2017
Sverige Diesel
Gass
El
Hydrogen
22
Norge Hybrid
Plugin Hybrid
Nye personbiler fordelt på drivstoff-teknologi og fylke Bensin
Bensin Hybrid
Bensin Plugin Hybrid
Diesel
Diesel Hybrid
Diesel Plugin Hybrid
Elektrisitet
60,0 %
PHEV-fylket
Elbilfylket
Hybridfylket
50,0 %
40,0 %
30,0 %
20,0 %
10,0 %
0,0 %
10.01.2017
23
Bensinfylket
Dieselfylket
CO2-utvikling, personbiler, alle teknologier samlet 190 180 170
177
175
160 159
150
158 151
140
141
130
134
120
85 grams målet 2020
130 123
110 110
100
100
90
93
80 70 60 50
Trendlinje
Fortsetter utviklingen vil vi nå 85 grams målet i 2017!
40 30 20 10 0 2005
10.01.2017
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
24
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Utvikling i CO2-utslipp for 10 på topp merker 2010-2016 180 Audi
BMW
Ford
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
160
140
120
MB
100
Volkswagen
80
BMW 60
Mitsubishi 40
20
Nissan
EU 95-grams mål i 2021: BMW, Mercedes-Benz, Nissan, Mitsubishi og Volkswagen er under kravet (med faktisk modellmiks i Norge)
0 2011
10.01.2017
2012
2013
2014
25
2015
2016
Beregnet proveny for personbiler i 2016
SUM vektavgift
Sum Effektavgift
Sum CO2 avgift
Sum NOX avgift
Totalt
8 778 600 064
1 223 143 153
2 388 072 990
205 410 254
12 595 226 460
69,7 %
9,7 %
19,0 %
1,6 %
100,0 %
10.01.2017
26
Beregnet proveny for personbiler 2016 – andel av avgift 60,0 % 54,8 %
50,0 %
40,0 % 33,1 %
30,0 %
30,8 %
29,0 %
20,0 % 15,7 % 11,1 %
10,0 %
12,7 %
7,8 % 3,6 % 0,0 %0,0 %
0,7 %0,7 %
0,0 %
andel av totalantall
10.01.2017
27
andel av totalavgift
0,0 %
0,0 %0,0 %
0,0 %0,0 %
Prognose for personbilsalget i 2017
10.01.2017
28
OFV Prognosemodell Enkel modell som tar utgangspunkt i følgende: Basert på OFV-statistikk gjennom flere år Tar hensyn til faktiske månedstall de fire siste år Faktisk salg i samme måned tidligere år kombineres med gjennomsnittet for de 8 foregående månedene, og veies opp mot månedens andel av året, justert i forhold til årets faktiske salg sammenlignet med foregående år
Prognosen gir en indikasjon på personbilsalget
10.01.2017
29
Prognosen for 2016 vs. faktisk salg OFV Prognosen var 157 500 nye personbiler Faktisk salg ble 154 603 biler Avviket ble 2 897 biler, dvs. 1,87 prosent for høyt Ingen justering av prognosen underveis
Benytter samme modell for 2017 Prognosen vil bli evaluert og eventuelt justert hvert kvartal
10.01.2017
30
OFV prognose for 2017: 152 400 nye personbiler
10.01.2017
31
